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花20萬創App 向Call台大佬挑機 青年搞電召貨車革命

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發表於 2013-11-5 22:28:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20131029/18483792
■有貨車司機指每月要交逾千元給Call台,佣金另計,兼用新App後收入增千元。
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■創立「高高客貨車」的三名青年,期望新App明年底回本。梁瑞帆攝
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花20萬創App 向Call台大佬挑機 青年搞電召貨車革命

【本報訊】三名美國回流的黃毛小子,自掏20萬元創手機App,首創電召客貨車免月費平台,成立三個多月已有逾2,500名司機加入,與傳統「Call台」爭生意。小子自比近日紅透邊天的王維基當年廉價打破電訊壟斷,更說是「好似打緊TVB咁」。
記者:洪藹婷 梁瑞帆 梁偉權

這場電召貨車革命,誕生自一個木盒,裏面一張張紙條,載着三個黃毛小子Steven,Reeve和Nick一個個夢,其中一張是「高高客貨車(GoGoVAN)」叫車App。他們非富二代,父母做裝修、地產租務、保險等,過往十年,努力供兒子讀洋書,分別入讀UC Berkely(柏克萊加州大學)、USC(南加州大學)和 UCLA(加州大學洛杉磯分校)。加州生活不易熬,三人半工讀,結識於矽谷附近一間唐餐館,日日送外賣,晚晚上eBay。

第一桶金是賣蘋果第一部iPhone,透過eBay賣向全球。其後兩次碰壁,試過上網聘印度人搞點數買賣,結果溝通出錯,浪費五個月青春趕緊止蝕離場;回港又搞過飯盒生意,盒上印廣告或搞笑圖樣,經營九個月,收支平衡,但賺錢太慢,人手不夠,最終結業。送飯盒期間召客貨車,總是食白果,於是木盒有了那張客貨車紙條。


試用階段 分文不收

做生意,失敗比成功更有得着。半年前,三小子再接再厲走遍全港工業區,找司機吹水,了解行業黑幕,發現乘客和司機中間,隔了Call台,等同浪費時間,司機還要每月最少付千元給所屬Call台。
靠iPhone起家的他們,自然想到用智能手機取代中介角色。於是一擲千金,去銀行提款,並向家人借3至5萬元,湊足20萬成本,即開公司以及找朋友設計App,至今仍處試用階段,分文不收,銀行戶口長期得三位數或兩位數。本來預算熬到今年年底已要開始抽佣為生,幸得數碼港資助,估計可撐到明年初才向司機抽佣5%至8%,明年底回本。
Steven形容現時電召界是寡頭壟斷,最大型的旗下有千名司機,而GoGoVAN由7月設立至今,已招徠2,500多名司機,日接400多宗生意。三個小子自知得罪大佬,笑言有如王維基「打緊TVB咁」。王維基延續港視人的夢,Steven、Reeve和Nick三小子有日或可延續貨車司機的夢。
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